Para hacer frente a las solicitudes recibidas en nuestro servicio Help Desk, le brindamos una guía detallada para el diagnóstico y la eventual sustitución del sensor de velocidad en los modelos Shiver y Dorsoduro.
El sensor de velocidad se denomina oficialmente “sensor de fase” porque originalmente se aplica como sensor de puesta en fase de la distribución del motor (en otros modelos). El sensor está ubicado en el lado derecho del vehículo, por encima de la tapa embrague y apenas por debajo del amortiguador.
El mal funcionamiento del sensor puede provocar la falta de indicación de la velocidad en el tablero.
Extensión del parque de vehículos para la actualización técnica del sistema de protección del motor de arranque (4-3-2009)
Con la Comunicación de Servicio N° 014-2008 del 17/07/2008 ya hemos involucrado un primer rango de chasis del modelo Shiver 750 pero de los análisis de las garantías hemos verificado que el problema se extendía a un rango mayor de vehículos. Por lo tanto, hemos decidido extender este rango a un número mayor de chasis involucrando también parte de los primeros vehículos fabricados del modelo Dorsoduro 750.
Actualización técnica del sistema de protección del motor de puesta en marcha (17-7-2008)
Hemos detectado la posibilidad de que el motor de arranque pueda permanecer activo durante el funcionamiento del motor debido a contactos imprecisos de la instalación eléctrica de la SL 750 Shiver. Para solucionar este problema, hemos modificado las lógicas de arranque en el software de gestión de la centralita. Por lo tanto será necesario actualizar el software de la centralita y retirar un relé de gestión del arranque.
Calor excesivo para el pasajero (26-8-2008)
Se han dado casos de quejas de clientes debido a un calor excesivo sufrido por los pasajeros del vehículo en cuestión. Hemos descubierto que ciertas condiciones de carga del vehículo y altura del pasajero pueden hacer que el aire recalentado por el escape se acumule bajo la parte trasera del asiento. Para rectificar este problema, se ha creado un kit deflector de aire que esta disponible como repuesto.
Fuerza de apriete del conjunto del embrague
Se han dado casos en que la pieza que fija el conjunto del embrague se ha aflojado dando resultando en una funcionalidad limitada del embrague y, en casos extremos, la total inoperabilidad de la maneta de embrague. Rogamos comprueben la pieza en cuestión en caso de quejas por parte de los clientes y en todas las revisiones habituales.
SHIVER 750 – Actualización vehículos MY 2
Tenemos el placer de comunicarles que en los meses sucesivos al lanzamiento de la SHIVER 750, este modelo ha sido actualizado con algunas modificaciones técnicas, como consecuencia de sus indicaciones. Estas se pueden aplicar a los vehículos ya vendidos a los que aún tengan en stock.
0 Respuestas a “Llamadas a revisión”